Économètre

Un économètre est un appareil électronique qui permet de mesurer la consommation de carburant du/des moteur(s) de propulsion du navire. Il est raccordé au circuit carburant du/des moteur(s) via des débitmètres ou des câbles spécifiques de connexion. Cette consommation de carburant est affichée en temps réel en passerelle du navire et permet de gérer de manière optimale sa vitesse de navigation.

Gérer sa vitesse de navigation est un levier important pour réduire sa consommation de carburant : c’est ce qu’on appelle l’écoconduite.

Il s’agit même d’une des solutions les plus simples et les moins coûteuses à mettre en place.

Par exemple : Au cours d’une marée, on observe une réduction de 5% de la consommation de carburant lorsque l’on abaisse sa vitesse de navigation de 0,5 nœud en moyenne.

© Tiphaine Boilet

Un économètre est un véritable outil de gestion de sa consommation de carburant, qui permet d’agir sur de nombreux paramètres à bord du navire :

On distingue deux catégories d’économètre :

Dont l’unique fonctionnalité est l’affichage de la consommation instantanée de carburant du/des moteur(s) (en litre par heure ou par mille). Certains de ces appareils affichent aussi les paramètres du moteur (régime moteur en tour par minute et couple moteur en %).

Possédant a minima les fonctionnalités suivantes : Affichage de la consommation instantanée en carburant / Enregistrement des données de consommation en carburant et de vitesse de navigation / Export des données (consommation et vitesse) dans un format exploitable pour une analyse. Ces données peuvent être importées sur une plateforme numérique dédiée afin que l’utilisateur puisse les analyser sur une échelle de temps plus longue qu’une seule marée.

Au total, 181 économètres AMARREE ont été déployés à bord de navires de pêche français, entièrement financés via le programme CEE (aucun reste à charge pour les armateurs volontaires). Les navires bénéficiaires se répartissent dans 57 ports de pêche et 9 régions littorales françaises. 83% des navires équipés pratiquent un art trainant (chalutier, senneur, dragueur) et 17 % un art dormant (caseyeur, fileyeur, ligneur). La taille des embarcations est hétérogène, allant de 8,5 à 24 mètres, et la puissance motrice moyenne des navires est de 282 KW. De plus, 87 entreprises ont été mobilisées pour l’installation de l’outil (mécaniciens et électroniciens marins).