Économètres - Amarrée

Porté par la Coopération Maritime

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CEE

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Qu’est-ce qu’un économètre ?

Un économètre est un appareil électronique qui permet de mesurer la consommation de carburant du/des moteur(s) de propulsion du navire. Il est raccordé au circuit carburant du/des moteur(s) via des débitmètres ou des câbles spécifiques de connexion. Cette consommation de carburant est affichée en temps réel en passerelle du navire et permet de gérer de manière optimale sa vitesse de navigation.

Gérer sa vitesse de navigation est un levier important pour réduire sa consommation de carburant : c’est ce qu’on appelle l’écoconduite.

Il s’agit même d’une des solutions les plus simples et les moins coûteuses à mettre en place.

Par exemple : Au cours d’une marée, on observe une réduction de 5% de la consommation de carburant lorsque l’on abaisse sa vitesse de navigation de 0,5 nœud en moyenne.

Un économètre est un véritable outil de gestion de sa consommation de carburant, qui permet d’agir sur de nombreux paramètres à bord du navire :

Adapter sa vitesse de navigation et gérer son accélération

Identifier les surconsommations du moteur et planifier au mieux son entretien

Identifier les causes de surconsommation à bord et y remédier

Estimer l’impact des facteurs externes sur la consommation du navire

Comment choisir son économètre ?

On distingue deux catégories d’économètre :

Les « afficheurs »

Dont l’unique fonctionnalité est l’affichage de la consommation instantanée de carburant du/des moteur(s) (en litre par heure ou par mille). Certains de ces appareils affichent aussi les paramètres du moteur (régime moteur en tour par minute et couple moteur en %).

Les « économètres analytiques »

Possédant a minima les fonctionnalités suivantes : Affichage de la consommation instantanée en carburant / Enregistrement des données de consommation en carburant et de vitesse de navigation / Export des données (consommation et vitesse) dans un format exploitable pour une analyse. Ces données peuvent être importées sur une plateforme numérique dédiée afin que l’utilisateur puisse les analyser sur une échelle de temps plus longue qu’une seule marée.

Bien choisir son économètre dépend de l’utilisation que l’on souhaite en faire

Si l’on souhaite uniquement connaître la consommation de son moteur, alors un afficheur sera l’appareil le plus adapté. Moins coûteux à l’achat, il est aujourd’hui proposé par plusieurs motoristes en parallèle de l’installation du moteur. On estime qu’il permet de réduire en moyenne de 2 à 5 % sa consommation de carburant.

Si l’on souhaite aller plus loin et explorer plus en détail les paramètres de consommation de son moteur, alors un économètre analytique sera pertinent. On estime que ce type d’appareil permet de réduire en moyenne de 5 à 10% sa consommation de carburant. Plus coûteux qu’un afficheur, il offre néanmoins un meilleur retour sur investissement dû aux économies d’énergie supplémentaires. Plusieurs fabricants commercialisent ce type d’outil.

Dorénavant, vous pouvez bénéficier d’une prime CEE lors de l’achat d’un économètre analytique : voir onglet « demande de financement »

Retour d’expérience (2019-2022) : l’économètre analytique AMARREE

Dans le cadre du programme CEE AMARREE, un économètre analytique spécifiquement conçu pour l’activité de pêche a été expérimenté. L’appareil apporte des informations complémentaires de navigation au patron-pêcheur, afin d’optimiser la gestion de consommation de gasoil du navire.

Pour concevoir et déployer cet économètre innovant, la Coopération Maritime a collaboré avec l’entreprise MBM Electricité (conception, R&D et tests à bord) puis avec la société Marinelec Technologies (optimisation outil et logiciel, fabrication, déploiement et support technique lors de l’installation).

Au total, 181 économètres AMARREE ont été déployés à bord de navires de pêche français, entièrement financés via le programme CEE (aucun reste à charge pour les armateurs volontaires). Les navires bénéficiaires se répartissent dans 57 ports de pêche et 9 régions littorales françaises. 83% des navires équipés pratiquent un art trainant (chalutier, senneur, dragueur) et 17 % un art dormant (caseyeur, fileyeur, ligneur). La taille des embarcations est hétérogène, allant de 8,5 à 24 mètres, et la puissance motrice moyenne des navires est de 282 KW. De plus, 87 entreprises ont été mobilisées pour l’installation de l’outil (mécaniciens et électroniciens marins).

En parallèle, l’économètre AMARREE a également été déployé à bord de 7 navires-école (appareils entièrement financés). Ainsi, les élèves des lycées maritimes volontaires peuvent utiliser et s’approprier l’outil lors de leurs cours de navigation.

D’après les retours d’expérience des patrons-pêcheurs, l’économètre AMARREE permet une réduction moyenne de consommation de carburant de 5%.

Cette expérimentation fut primordiale pour développer une prime CEE lors de l’achat d’un économètre analytique :
voir onglet « demande de financement »